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马建桥

来源:

时间:2022-02-23 17:36:00

作者:

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马建桥


职称

副教授,硕士生导师

所在部门

电气工程系

办公室

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联系电话


E-mail

lzjdmjq@163.com

个人简介

马建桥(1982.10),男, 2016年获高电压与绝缘技术专业博士学位,副教授,硕士生生导师,IEEE PES中国区高压绝缘技术委员会高压沿面放电技术分委会的常务理事,《高电压技术》、《振动与冲击》、《中国测试》等期刊审稿专家。目前主持国家自然科学基金地区项目1项,甘肃省自然科学基金项目1项。获得2020年度詹天佑铁道科学技术奖-青年教师专项奖1项。

研究方向

高速列车电气设备结构优化,接触网绝缘子绝缘结构优化,变压器状态监测与诊断。

科研项目

1)国家自然科学基金地区项目:西部沙尘盐湖环境中高速列车车顶绝缘子覆冰闪络特性与机理研究,2022-01-01---2025-12-31,主持,在研;

2)甘肃省自然科学基金项目:兰新线高速动车组绝缘子积污蚀损特性及机理研究,2020.11---2022.10,主持,在研;

3)甘肃省教育厅项目:兰新线动车组车顶绝缘子覆冰融冰特性及机理研究(2018A-025),2018.05---2019.12,主持,已结题;

4)兰州交通大学青年科学基金:动车组高压隔离开关电极与绝缘子结构优化设计(2017051),2018.01-2020.12,主持,已结题。

5)企业委托的横向科研项目3项,主持,已结题。

专著与教材

无。

代表性成果

157m/s风洞中动车组车顶环氧树脂绝缘子伞裙边缘蚀损分析,高电压技术,2020,46(7):2496-2503,一作;
 
2200 km/h高速风洞中动车组车顶环氧树脂绝缘子表面污秽分布特性,高电压技术,2020,46(3):1004-1011,一作; 
 
3)绝缘护层对动车组电缆连接器雷电冲击闪络电压的影响分析,铁道学报, 2018,40(11):48-54,一作; 
 
4)螺栓安装方式对动车组高压隔离开关电场分布与闪络特性的影响,高电压技术,2017,43(10):3351-3360,一作; 
 
5)金具结构对动车组受电弓支柱绝缘子附近区域电场分布的影响分析,高压电器,   2019,55(08):0212-0217,二作,通讯;

6 Optimization   for Grading Rings of High-Speed Train Roof Post InsulatorIEEE ACCESS 20219159784-159795doi:,一作。

 

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